(AMI) Die ausgesetzten Zugverbindungen treiben die Getreidepartien auf die Straße, wo es bereits zu wenig Transportkapazitäten gibt.
In Frankreich dreht sich momentan alles um den Eisenbahnerstreik
und seine Auswirkungen. Zum 30.03.2018 wollte die Regierung erste
Details über die Öffnung der Personenbeförderung für
nichtstaatliche Unternehmen geben, aber bereits am 22.03.2018 wurde
der Getreidemarkt von der Meldung erschüttert, dass eine Vielzahl
von Zugverbindungen im Rahmen des Streiks gestrichen worden waren.
Das trifft den Markt besonders hart, da es bereits auf der Straße
nur sehr knapp verfügbare Transportkapazitäten gibt und die Kosten
nun wohl explodieren werden. Der Streik hatte kurzzeitig für einen
totalen Stillstand des Getreidehandels gesorgt und die Branche
bereitet sich auf schwierige Zeiten vor, schließlich soll es noch
bis Juni 2018 so weitergehen.
In Frankreich legten zuletzt die Gebote für Weichweizen zu, auch
wenn es an Unterstützung von den Terminnotierungen mangelte. Vor
allem das jüngste Weizengeschäft mit Algerien ist hierfür
verantwortlich, denn es wird schwierig werden, kurzzeitig die
großen Mengen an die Häfen zu bekommen. Immerhin wird zeitweise der
Schienenverkehr im Zuge des Streikes der Bahnarbeiter lahmgelegt.
Fob Mosel wurden 154 EUR/t genannt und damit 3 EUR/t mehr
als in der Vorwoche. Franko Rouen wurde von 158,50 EUR/t
gesprochen. Mühlen kaufen derzeit kaum noch alterntigen Weizen und
haben sich auch auf den neuerntigen Terminen vorerst zurückgezogen.
Hier ist noch Nachfrage der Mischfutterhersteller vorhanden und
auch die Exporteure zeigen ungebrochen Interesse. Demgegenüber gab
es über die Osterwoche in Richtung Spanien so gut wie kein
Geschäft.
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(05.04.2018)